삶과 여행의 조각들

융프라우요흐 , Jungfraujoch [도움이 될 지식]융프라우 - 알프스 산맥의 고봉 4,158m융프라우요흐 전망대 : 융프라우와 묀히 봉우리 사이에 위치 함. 열차가 운행하는 유럽에서 가장 높은 곳에 위치한 철도역(3,454m)인터라켄 동역에서 출발하는 등산열차를 타고 라우터브루넨을 거쳐 클라이네 샤이덱까지 간 후 환승. 융프라우요흐에서 하차. 2시간 30분에서 3시간 정도 소요. 드디어 융프라우요흐~ 에 오르는 날이다. 사람들이 많이 몰린다하여 아침 일찍부터 서둘러서 라우터부르넨 역으로 갔다. 아래 그림에서 보이는 융프라우요흐 역까지 가는 것이다. 실제 봉우리는 융프라우 이지만 기차역은 그 봉우리 아래쪽에 있고 그 봉우리로 가려면 따로 등산을 해야 한다. 그림속에 선들이 다른 부분은 실제로 기차도..

여행일 : 2016년 8월 그린델발트 휘르스트 그린델발트는 남쪽으로 알프스 아이거 봉우리를 바라보는 양지바른 동네이다. 이 그린델발트를 감싸고 있는 뒷 봉우리가 바로 휘르스트 이다. 이 휘르스트는 플라이어 트롤리바이크 산악자전거등 즐거운 액티비티가 가득하다. 물론 여기도 패러글라이딩을 많이 하는 곳이다. 케이블카를 타고 올라가면서 바라보는 아이거와 마을의 전망도 압권이다. 액티비티가 있다보니 아이들이 제일 좋아하는 동네라고 한다. 자전거타러 두 번 가는 가족들도 많단다. 즐거움과 볼거리 가득한 휘르스트~ 그린델발트의 Vistro's Memory였나? 레스토랑 추천. 퐁듀~ 맛났음. 케이블카를 타고 오르는 내내 시선을 끌었던 아이거 북벽 아름다운 마을풍경,여름에만 보이는 초록초록한 풍경이겠으나 수채화 같은..

[쉬니케플라테 지식 정보]쉬니게플라테는 베르너 오버란트의 서쪽에 있는 산악 지대로, 해발 1967m 높이에서 융프라우와 아이거, 묀히까지 알프스 고산의 전경을 파노라마로 즐길 수 있다. 쉬니게플라테로 가려면 인터라켄 오스트(Ost)역에서 등산열차를 타고 빌더스빌에서 쉬니게플라테행 등산열차로 갈아타는데 도착할 때까지 약 1시간 동안 차창 밖으로 아름다운 인터라켄의 풍경이 펼쳐진다. 이곳을 찾는 관광객의 대부분이 들르는 곳은 500종이 넘는 알프스의 야생화가 심어져 있는 고산 식물원이다. 자연 그대로의 너른 구릉에 알프스의 상징인 에델바이스를 비롯해 수레국화, 엔치안, 알핀로제 등 다양한 야생화가 제각기 아름다움을 뽐낸다. 각 식물마다 설명이 적힌 팻말이 세워져 있어 알프스를 관광하며 만났던 다양한 꽃과 나..

독일 루데스하임, Rudesheim am Rhein [지식정보]정식 이름은 뤼데스하임 암 라인(Rudesheim Am Rhein)이다. 라인강변, 타우누스산맥 기슭에 자리 잡았으며 라인강(江)의 진주라 불린다. 기록에 처음 등장한 것은 864년이다. 10세기 경 마인츠의 대주교들이 사용했던 브렘저성(城)은 1200년대에 주거지로 사용하였다. 이곳은 현재 포도주박물관으로 사용되어 포도주 제조에 필요한 도구, 각 시대별 포도주 잔 등을 전시한다. 이 지역에서 생산되는 포도로 만든 라인포도주가 유명하며, 포도주거래의 중심지 역할을 한다. 중세의 특징인 목조주택과 옛 숙박업소, 좁은 거리가 잘 보존되어 있다. 니더발트 고원 정상에는 1871년에 이루어진 독일의 통일을 기념하기 위하여 1883년에 세운 게르마니아..

뤼데스하임과 이 라인강 투어는 궁합이 아주 좋았다. 불필요한 시간도 없고.... 라인강 투어는 아래의 유람선사에서 정보를 얻을수 있다. 라인강 마을곳곳에 정차를 하니 그 정차 시간에 맞춰서 타는 곳과 내릴곳을 정해서 티켓을 구하면 된다. 우리는 뤼데스하임에서 St.Gore까지 가서 그곳에서 기차편으로 프랑크프루트 숙소로 복귀하기로 했다. 저 구간이 가장 핵심적인 구간이라고 어디서 들은것 같다. 구간을 보면 아래와 같다. 정확한 시간은 지금은 다르겠지만 대충 오후 시간대에 이용했으므로 저 정도 시간이었을 것이다. 선사를 뒤져보니 아래와 같은 그림이 있다. 전체를 다 가려면 편도로 4시간이 넘는 일정이다. 우리는 아주 일부 구간만 보는데도 한 시간 40분이 넘게 소요되었다. 뤼데스 하임 선착장의 모습. 배가..

[삼척항 지식정보] 강원 삼척시에 있는 항구로서, 항내수(港內水) 면적 21만m2의 항만법상 무역항이며 공업항이다. 옛날에는 정라항(汀羅港)이라고 불린 작은 어항이었으나, 오늘날에는 인근에 위치한 동해항과 더불어 시멘트 반출(搬出)의 전진기지이다. 최초의 축항사업은 1915년 길이 91m의 방파제를 축조함으로써 시작되어 현재 대규모 항만시설을 갖추고 있다.삼척항 [三陟港] (두산백과) 추암의 식당은 횟값이 너무 비싸서 15분 정도 거리의 삼척항 활어회 센터에서 회를 떠왔다. 이곳은 모든 점포가 정찰제 가격을 받는다고 한다. 가격은 모든 가게가 동일하고 덤으로 뭘 더 챙겨주느냐 차이인듯... 회값은 다소 비싸다고 느꼈고 두 군데서 흥정을 했으나 전혀 깍아주려 하지 않았다. 또 회를 뜨면 서비스로 주는 와사..

여행일 : 2018년 11월 10일 이사부사자공원 [아사부에 대한 지식백과]일명 태종(苔宗). 내물마립간의 4대손으로, 지증왕 이래 법흥왕·진흥왕대까지 활약한 대표적인 장군이며, 신라 왕실의 중신이다.505년(지증왕 6) 신라에서는 군현제가 실시되어 최초로 실직주(悉直州)가 설치되었다. 이 때 이사부는 그 곳의 군주(軍主)가 되었다. 그리고 512년에는 우산국(于山國 : 지금의 울릉도)을 점령하였다. 원래 우산국은 지리적인 이유로 신라에 귀복하지 않고 있었으며, 주민들이 사나워서 힘으로는 정복할 수가 없었다. 이에 이사부는 계교로써 항복받을 수 있다고 생각하여 나무로 사자(獅子)를 많이 만들어 전선에 가득 싣고 그 나라 해안을 내왕하면서 항복하지 않으면 맹수를 풀어 밟아 죽이겠다고 위협하니, 그들은 마침..

여행일 : 2016년 8월 8월초의 로마는 보통의 우리나라 여름날씨정도 였다. (여행을 갔던 2016년 여름은 한반도가 찜통이었지만 로마가 그렇지는 않았다. 평년적인 우리나라 여름정도 기온) 시티투어 버스를 추천해줘서 한번 이용했으나 한나절 이용하는 것으로 족했다. 우리가 탑승했던 버스가 문제인지 안내방송은 영어만 들리고 그나마도 거의 알아듣기 힘들었다. (작은 소리라도 영어귀가 많이 트였다면 잘 알아들었을 지도 모르겠다.) 결국 우리 부부는 교통수단으로서만 이용하였다. 처음엔 호기롭게 2층에 타서 출발했으나 나중엔 시원한 1층으로 내려갔다. 2층은 더위와 햇살 그리고 매연의 3가지 악재가 있었다. (버스마다 2층 상태가 다르다... 2층 천정이 있거나 없거나...) 이용소감은... 로마 주요 유적지 위..

여행일 : 2016년 8월 [콜로세움 지식 백과]이탈리아 로마에 있는 투기장(鬪技場)으로, 직경의 긴 쪽은 188m, 짧은 쪽은 156m, 둘레는 527m의 타원형이고, 외벽(外壁)은 높이 48m의 4층인데, 플라비우스 왕조인 베스파시아누스 황제가 착공하여 80년 그의 아들 티투스 황제 때에 완성하였다.정식 명칭은 '플라비우스 원형경기장(Amphitheatrum Flavium)'이라고 한다. 플라비우스 왕조 때 세워진 것으로 베스파시아누스 황제가 착공하여 80년 그의 아들 티투스 황제 때에 완성하였다. 본래는 비공식 이름이었던 콜로세움(Colosseum)의 유래에 대해서는 원형 경기장 근처에 있던 네로 황제의 거대한 청동상(Colossus Neronis)과 명칭이 혼동되었다는 설과 '거대하다'는 뜻의 이..

[떼르미니역 지식정보]테르미니 역은 이탈리아의 모든 주요 도시로 운행하는 일반 열차편 뿐만 아니라 파리, 뮌헨, 제네바, 바젤, 빈으로 매일 운행하는 국제편도 영업하고 있다. 29개의 승강장과 매년 150만 명 이상의 승객이 이용하는[2] 로마 테르미니 역은 유럽에서 가장 큰 철도역 중 하나이다. 테르미니 역은 로마 내 대중교통의 주요 중심지이기도 하다. 현재 로마 지하철의 모든 노선 (A선과 B선)이 테르미니 지하철 역에서 환승되며, 주요 버스 정류장은 역 앞의 광장인 친퀘첸토 광장 (Piazza dei Cinquecento)에 위치해 있다. 하지만 로마의 주요 트램 노선들은 역에서 동쪽으로 약 1,500m 떨어진 포르타 마조레에서 만난다. 2006년 12월 23일에는 교황 요한 바오로 2세에게 봉헌되..